УКЛАДКА ДОРОЖНЫХ И АЭРОДРОМНЫХ ПЛИТ В НИЖНЕМ НОВГОРОДЕ

Компания «Эксперт» предлагает услуги по устройству и монтажу площадок и дорог из плит ПАГ-18, ПАГ-14, ПАГ-20 и ПНД.

Железобетонные плиты можно назвать уникальным материалом для изготовления дорог и площадок, которые могут выдерживать огромные нагрузки. Назначение подобных изделий бывает самым разным. Это возведение временных дорог для объектов строительства и создание постоянных подъездных путей к предприятиям, подъезда к малонаселенным пунктам в сельской местности, что удалены от основных дорог на небольшое расстояние.

Дорожные и аэродромные плиты применяются для строительства:

• взлётно-посадочных полос и площадок аэродромов
• автострад и дорог
• площадок для крупнотоннажного автотранспорта
• площадок для установки башенных кранов различных конструкций
• погрузоразгрузочных терминалов и площадок
• терминалов складских промышленных помещений и т. п.

Технология укладки плит ПАГ ПНД:

Технология укладки железобетонных плит позволяет строить дороги абсолютно в любой местности и активно их использовать. К тому же на поверхности дорожных плит допускается монтаж асфальта, который защищает плиты и продлевает срок полезной эксплуатации полотна. Приятная особенность применения этих ЖБИ изделий – возможность повторной эксплуатации, если плиты сохранили свои характеристики, что позволяет существенно сэкономить. Из плит, что были в употреблении, вполне получится соорудить временное дорожное покрытие.

• • Укладывать бетонные плиты непосредственно на почву нельзя. Для начала необходимо подготовить подушку для будущей дороги. Срезать верхний слой грунта глубиной от 25-40 см., разровнять поверхность в необходимой плоскости, убрав при этом все неровности. В низинах на суглинках и глинистых грунтах глубина траншеи должна быть не менее полметра. На подготовленную поверхность нужно постелить дренирующий нетканый материал - геотекстиль.
  • Геотекстиль препятствует прорастанию сорняков, вымыванию и перемешивания песчано-гравийного основания.
  • Поверх него засыпается щебень от 5-10 см садовых дорожек, для автостоянки или подъездного пути 10-20 см.
  • Далее укладывается опять геотекстиль и засыпается песчаная подушка толщиной 10 см с трамбовки и поливанием водой через 5-7 сантиметров. Можно использовать виброкаток, при этом стоимость укладки дорожных и аэродромных плит посредством этой технологии несколько дороже. Трамбовка и подсыпка должна обязательно контролироваться верёвочным маяком или нивелиром. По завершению трамбовки поверхность должна быть идеально ровной, так как на неё в дальнейшем будет укладываться железобетонное покрытие.
  • Укладка плит происходит механизированным путем с использованием автокрана.
  • После укладки, плиты необходимо связать сварным соединением боковых монтажно-стыковых скоб, а пустот между плитами заполнить бетоном соответствующих марок или полимерным раствором.

С учетом рельефа земельного участка необходимо задать небольшой уклон, чтобы дождевая и талая вода стекала без образования луж. К тому же можно создать основу для установки лотков ливневой канализации.